摘要：中国的投资人、创业者，是世界上最神秘的一股力量。指哪儿打哪儿，要谁好谁就好，要谁亡谁就亡。过去两年最火的共享经济，就拜他们所赐，把一些企业捧上了天，待搜刮完红利、薅完羊毛，然后再把它们狠狠地摔在地上。

以共享之名，行抢劫之实，创虚假繁荣，造资源浪费。

一地鸡毛、满目苍夷!

这不是耸人听闻，也不是鼓弄是非。一切都摆在眼前，从O2O到共享经济，到无人货架，到人工智能，到区块链。

有一群人，他们造风口、造潮流，他们所向披靡，他们出手凶狠。他们赚得盆满钵满、抽身离去，离下多少人负债累累、舔舐伤口。

共享单车，就是这样的一个典型。仅2017年，共享单车企业融资总额就达258亿。然鹅，给我们带来了什么？

把一些年轻人送上巅峰，然后放手让他们自由落体坠下；给一些制造企业带来高潮，待共享单车停摆，急剧减产而暴毙衰歇；给街头巷尾添上五颜六色，而后废铜烂铁、堆积成山。

如此多金，如此代价，也就换了一个摩拜、ofo、哈罗以及正在恢复气血的小蓝，成就了那少数几个人的盆满钵满和人生巅峰，也就换来了个新中国四大发明之一的虚名。

请那煽风点火者，请那推波助澜者，请那拍手称快者，扪心自问：抱着那一辆辆车仔细端详、研究、心想，这是哪门子的新四大发明？

有人会说，这就是商业！那基本哑口无言。我们的大把社会资金、大量人力物力财力、所有社会的目光，就这样简单地一股脑地聚焦于缥缈的潮流和风口。敢问，人工智能广泛应用的进展怎样了？生态环境、生命科学、航天飞行、疾病灾害这些的创新研究怎样了？

我们在潮流里翻滚，别人在科技软实力上狂奔；我们在朋友圈里表达祖国的强大，人家马斯克把私人火箭送上了天。

2018年，以摩拜投入美团的怀抱为标志，中国共享单车的故事算是正式完结。

伴随着曾经的共享经济热潮，共享单车之后，共享充电宝、共享睡眠仓、共享雨伞，啥都装进了共享这个筐。当然，等待他们的是一个个的倒下。

爱必投数资研究院，收集相关数据，再次盘点这些一个个激情至死的亡魂，以让后人警醒、让来者慎重。

最后，我们应当回到当前最火前沿的区块链领域看一看，思考一下能从这一波共享经济一地鸡毛中得到反思，获得有用的经验和启示！

1、共享单车：投入超600亿，几乎全军覆没

据电子商务研究中心监测数据显示， 2017年共享单车领域融资金额达258亿元。

2018年，头部范围的共享单车企业中，ofo3月再融8.66亿美元（近55亿元），摩拜卖给美团计37亿美元（约233亿元），滴滴接管小蓝单车耗资不详。

仅对看得见的金额进行统计，加上占用的押金，共享单车累计投入应该会超过600亿元。

（2017年共享单车融资统计）

随着摩拜卖身美团、阿里加码ofo及投资哈罗、滴滴接管小蓝，共享单车领域的头部公司基本宣布全部缴械成为巨头生态中的一枚棋子。

共享单车故事独立讲下去的时代，基本结束。想一想去年那些相继倒闭的第二阵营的公司，卖身或依附巨头对还存活的共享单车公司而言，已经是最好的结局。

（2017年阵亡的第二阵营共享单车企业）

这些公司能够出现在公众视野，已经算幸运的。

更多的共享单车企业，你我甚至还没见过它的颜色、听过它的名字，它们就已经销声匿迹。

2、共享汽车：去年融资近15亿元，前途未卜

伴随共享单车火热，2017年下半年开始，共享汽车也开始受到资本关注。

2017年下半年以来，共享汽车融资明显加码。其中，PonyCar、Gofun、TOGO途歌等共享汽车品牌新一轮融资的金额都突破一亿人民币，PonyCar的C轮融资金额更是高达2.5亿人民币。据媒体数据统计，去年共享汽车融资近15亿元。

目前，共享汽车的融资金额远不如共享单车行业多。但共享汽车所需要的资金可能远超过共享单车的需求。共享汽车前期投入的成本要远高于共享单车。

因此，受资金限制，规模难以扩大，用户使用的便利程度也不会高。目前，也看不到巨头参与其中。

同时，共享汽车的盈利问题，可能更加遥遥无期。此外，共享汽车还面临停车费用高、充电困难等诸多影响用户体验的问题。

去年，就有2家共享汽车宣告寿终正寝。友友用车创始人李宇曾对媒体表示：“共享汽车目前难盈利，费用完全不能打平成本。”

尽管有预测共享汽车会是个大市场，如果最终要打出规模，那必将是一场比共享单车投入更大的消耗战。

3、共享充电宝：融资20亿，风口正在销声匿迹

要不是王思聪与陈欧关于共享充电宝“吃翔”的打赌，共享充电宝很多人都不会有特别的关注。

即便如此，乘着共享经济东风的共享充电宝也融资达20亿元。去年，该行业还一度创造了“40天达成12亿元融资”的商业奇迹。

而实际上，去年上半年开始，共享充电宝就开始洗牌。

伪需求、不符合手机发展趋势、行业混乱，共享充电宝尽管还有的在强撑，它甚至不可能有一个如共享单车一样的未来。

据媒体报道，刚刚到去年底，乐电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、PP充电、河马充电等7家企业均已走到项目清算阶段。

4、共享雨伞、共享睡眠仓、共享纸巾，几乎沦为笑谈

对于共享雨伞，人们最深刻的记忆应该是共享雨伞成为了一门变相买伞的生意。

流传在网络上的段子是这样说的：繁华路段，最近出现了一批共享雨伞，共计3万把，押金19元，半小时收费0.5元。

可投放没几天，雨伞就全部被人拿回家！这将是一段经典的营销案例，必将载入中国销售史册！最主要的这还是无人销售。

去年下半年开始，北京、上海、成都等城市出现了“共享睡眠舱”服务，半小时6元，里面有恒温空调、小风扇、Wi-Fi、插座等设备。但因安全隐患和治安隐患等因素，共享睡眠仓几乎都已经被公安部门叫停。

就连衣服也都打起了共享的概念。尽管有报道，有共享衣橱的公司做得风生水起。真的是格局限制了我的想象，真不知道什么样的用户，是要靠租衣过日子的。即便她们会租一阵子，这个生意烧钱和盈利的问题，恐怕也是个大难题。

去年11月，号称融资了8000万的多啦衣梦共享租衣APP显示无法正常运营，页面呈空白状态。面对退钱要求，多啦衣梦抛出一句话：“要钱没有，用衣服来抵。”其失败根源，无非是用户对共享租衣的需求并不刚性、盈利模式不清晰、服装和快递等成本巨大。

接下来，甚至还出现了共享电脑、共享手机......共享几乎成为了各行各业的一剂“春药”，短暂的激情过后，必然是萎靡不振甚至一败涂地。

5、共享经济大饼，依然在疯狂扩张，但增速明显放缓

2017-2018年共享经济迎来多元发展，整张大饼依然在疯狂扩张，目前，共享经济涉及领域与平台主要有：

1）共享餐饮：隐食纪、熊猫星厨、吉刻送、hatchery、回家吃饭、隐食家、爱大厨等。

2）共享住宿：住百家、小猪短租、木鸟短租、美易家、途家、魔方公寓

3）共享物流：新达达、人人快递、饿了么“蜂鸟”、美团众包、51送、闪送、生活半径、点我达、1号货的、云鸟配送、货车帮、罗技物流、蓝犀牛、速派得、运满满、货拉拉、福佑卡车等。

4）共享金融：淘宝众筹、京东众筹、苏宁众筹、百度众筹、拍拍贷、陆金所、微贷网、宜人贷、人人贷等。

5）交通出行：滴滴出行、易到、首汽约车、神州优车、PP租车、微租汽车、嘀嗒、ofo、摩拜单车、哈罗单车、Go fun出行、TOGO途歌、盼达用车等。

6）共享充电宝：小电科技、Anker街电科技、Hi电 、来电科技、怪兽充电、小宝充电、河马充电、小斑充电、云充吧、魔宝电源、“伏特+” 等。

7）共享雨伞：街借伞(JJ雨伞)、共享E伞、春笋、OTO共享雨伞、魔力伞、有伞Usan、春笋共享雨伞、橙伞等。

8）上门服务：河狸家、新氧、星后等。

9）二手共享：闲鱼、猎趣、爱回收、瓜子二手车、人人车、优信二手车等。

10）知识技能：果壳、在行、猿题库、学霸君、跟谁学、猪八戒等。

11）共享医疗：春雨医生、丁香医生、好大夫在线、企鹅医生、平安好医生、微医等。

研究显示，2017年中国共享经济市场规模约为52850亿元，较2016年的36750亿元增长了43.81%，增速逐渐放缓。

但是，无论共享经济领域涌入了多少投资、市场规模有多大，摆在我们面前的恐怕还是：看似大而美的市场，能够有效地整合成清晰的商业模式吗？能够带来一个个行业真正的繁荣吗？

到今天，我们看到的却只是：投进去1000多个亿，最好不过一个滴滴，以及只能委身巨头的摩拜、ofo及哈罗们。如果要说，我们的共享经济，除了发明了一种新的抢夺市场方法论外，很难找到它们给中国的科技、社会带来了怎样的创新和改进。

据《中国共享经济发展报告》分析认为，共享经济行业存三大痛点：一是行业同质化现象严重缺乏创新；二是商业模式不清晰；三是资源掌控能力不足。

有这么一个段子，大概能够表达此刻币莱内心最想说的话：

中国受过极良好教育的年轻人们，聚焦在被称为“创业导师”的中年男人们周围，一起彻夜不休地燃烧生命，只为在一轮又一轮如何送菜送饭、洗车洗脚、美容美甲、搭讪艳遇、借高利贷、联结窗帘和电冰箱的挑战赛中博出更好的名次，然后击鼓传花，快速传给下一棒......

同时，大西洋和太平洋彼岸很多巨头公司创始人，他们在骨子里并不是商人，而是geek。热衷于创造新奇的事务，热衷于解决难题，热衷于在某个极细分的产品上把质量和性能或功能做到极致，这是geek的天性......科技，在这一刻，非常残忍地拉开了创业企业之间的差距。

区块链行业风风火火，因为币圈去年到火热带动了链圈创业浪潮高涨，我们应当从共享经济涨跌大潮中得到启示，区块链还是个新生儿，如何处理好与传统经济的融洽关系，真正落地去改良优化行业痛点，真正完成“币改”“链改”的初衷，发挥区块链的真正社会价值，是各类区块链创业项目的最终归宿！