人人车破产、京东裁员10%高管，互联网寒冬来了?

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2019-02-21

一天两则重磅：互联网的裁员季要来了

01 明星黄渤代言的“人人车”深陷“破产”传闻：

说起人人车，你一定有印象。

过去两年是二手车电商的元年，明星黄渤代言的人人车广告，与孙红雷代言的瓜子网，仿佛一夜间占领了全国热门商圈广告。

△ “没有中间商赚差价”的广告语，非常蛊惑消费者，但二手车电商，却在商业逻辑上却存在着很多漏洞。

风光不过两年，如今竟然传出了破产的消息！

2月18日，一名自称是人人车评估师的人在网络平台爆料称，“公司通知所有人离职”，“人人车正式宣布破产”。

这并不是人人车近期第一次传出要人员优化的消息。

在2018年底，就有媒体报道称，人人车已经分批次关闭了一些小城的站点，截至10月底，已有50多个城市被关闭，目前只剩下73个城市在正常运营。

报料称，“人人车裁员不给补偿，工作了三年的员工只给一个月工资补偿，不同意就强制开除。”

同时，与人人车合作的某P2P网贷平台也被曝资金逾期超70亿。

流血发展的二手车电商平台

做二手车电商，要同时吸引买家和卖家，就要让平台要承担高昂的双边获客成本，各家之间陷入了无休无止的广告大战，甚至为了抢占消费者心智不惜触碰《广告法》红线，引来巨额罚款。

就人人车的模式来看，

之所以难以为继，一个重要的原因就是战线拉得过长——C2C、包卖、严选商城、金融、网约车——但是没有一个业务线可以盈利。

另一个二手车电商平台瓜子网，也通过保卖业务和严选直卖店，向2B业务转型，但即使砸下几十亿在全国开出100多家严选直卖店，最终仍然要“羊毛出在羊身上”。

这笔投入目前仍然是由投资人来买单。

去年年中“流血上市”的优信，12月份与淘宝的战略合作一度使股价接连暴涨，然而进入2019年却开始连续下挫，如今已经跌回了去年11月的水平。

对标美国二手车电商，中国的二手车电商们（优信、瓜子、人人车等）似乎还没找到光明的方向。

寒冬，在2019年初已经开始蔓延。裁员，可能只是收缩战线的第一步。

今年，我们可能会听到更多的坏消息。

02 京东被爆，将裁掉10%高管

2月19日，京东宣布在2019年将末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管并得以证实。

根据资料显示，目前京东这个级别的高管在100人左右。按道理来说，一般做到这个位置不犯什么大的纰漏，基本稳如泰山了，但谁也没想到京东发起狠来，连自己人也不放过。

滴滴之后，京东加入互联网巨头的裁员序列，这背后不仅是人员优化整的需要那么简单了，恐怕，是经济寒冬下，互联网巨头之间不约而同的默契。

对于裁员，互联网企业给出了很多种表达方式。

科大讯飞： “正常末位淘汰”；

锤子科技：“正常人员整合”；

京东：“正常人员流动、末位优化”；

知乎：“正常人员调整、结构优化”；

美团：“正常业务调整”；

斗鱼：“正常人员优化”；

去哪儿网：“正常年终考核”；

摩拜：“正常业务调整”

在一片“正常”说法中，华为发出了让人意外的声音——“放弃平庸员工”，直白又扎心。

图：2018年裁员风暴，都是有据可循的。

……

已经无需辩解，裁员潮确实来了，经商环境有变化，就业形势比较严峻。

对作为普通员工的我们来说，寒冬已至是时代的变化，做好内心修炼尤为重要。

在目前这个环境下，要不就去转行，要不就选择做一个精英。

所以你不努力提升你的技术，技能，经验，下一个就会是你！

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