中国快递界新黑马:20.98亿包裹,4800台卡车击败顺丰豪华大飞机
双十一刚刚过去,相信大家都或多或少地剁手了吧,先抛开吃土的悲惨生活不谈,大家想一想包裹现在都在来的路上了,是不是很期待呢?反正小编是一想到自己的包裹要到了,就觉得吃土都是香的呢(掩面苦笑)。

2018年双十一,从包裹数来看,今年双十一当天包裹为13.4亿件,低于去年双十一当天的13.8亿,因此销售额增长主要由件均包裹单价提升拉动。但需要注意的是阿里公布包裹数从去年双十一当天的8.12涨到10.42,呈增长趋势且增速上升。有专家认为,或因两个数据平台口径不同有关,阿里包裹数10.42万个,可能将盒马、饿了么等即时配业务统计在内,导致数据偏大。
双十一当天订单量来看,除百世和顺丰外,三通一达均已破亿,揽收量与订单量排名一致。分别为中通、圆通、韵达、申通、百世和顺丰。从数据来看,中通稳定在龙头地位,圆通双十一业务量超过韵达抢回第二把交椅,申通业务量则好于百世,顺丰因电商件占比较低,双十一业务量低于通达属于正常。
天量包裹的签收速度,是检验快递公司综合实力的唯一标准。

近日,中通快递发布了该公司今年第三季度的财报,报告中显示在今年第三季度中通快递业务量20.98亿件,营收42.35亿元,比去年同期成长了34.7%;净利润居然高达了10.6亿元,比去年同期增长了近一半。中通快递一直给人的印象就是低质量,差服务,但是相对实惠,应该是较低利润的快递公司,不过通过中通公布的数据来看,中通赚钱能力确实不差。

相比起快递界的“劳斯莱斯”,顺丰一直以来都是国内高品质快递的代表。对比起全行业来说,虽然顺丰占据的并不是最大的市场份额,但却是票单价最高的。可是高单价的顺丰在“赚钱能力”方面似乎最近不太行。根据顺丰今年第三季度的财报显示,顺丰在第三季度营收228.64亿元,是中通的近5倍之多,但是在净利润方面,甚至比中通还要少2.66亿元。
我们知道顺丰有着国内最“豪华”的快递飞机阵营。为了迎接双11,顺丰还在早前投入了全国第一台大型飞机波音747。作为全国实力最雄厚的快递巨头,顺丰拥有48架飞机,拥有38家直属分公司,有200个中转场;旗下员工更是有29万人,在全球有近10000个网点。如此强大的顺丰,在赚钱能力上却输给了中通,中通仅拥有4800台卡车,只是顺丰的三分之一,在航空方面的布局更是不能和顺丰相提并论。

中通在快递行业中,虽然是“屌丝”,但是称得上是屌丝中的战斗机。为了减少成本,中通大力减少联运和中转的次数,直接用大卡车点对点配送。除了在运输方式上,在拣货分货上面,近年来中通也不断在想办法。直到2018年上半年,中通已经投入了64套自动分拣设备,通过初步化的自动化,减少对于人工的依赖。
中通虽然被认为是“脏乱差”的代表,但是凭借着什么活都肯接,目前已经成长为国内最大的快递公司。根据今年上半年快递行业统计数据显示,中通快递在全国的市场份额中占据最多达16.83%,接近顺丰市场份额的一半。凭借着低价的优势,中通承接了大量对于运输成本敏感的产品,但是中通的服务管理问题也成为了大家讨伐的焦点。

双11,仅仅天猫就诞生了超过10亿的包裹,中通近日各大仓库近乎都是爆满的。中通虽然非常的实惠,但是管理问题却堪忧。近日,有记者暗访了石家庄中通快递转运中心,发现了分拣车间的快递被工作人员各种“糟蹋”,有严重的包裹甚至出现了裂痕。消息一经曝光,中通被网友们骂惨了。最近中通快递已经对此事件作出了回应,对涉事管理人员和工作人员将追责,对于破损的包裹将按照相关规定承担所有赔付责任。
从爆料的视频中看,其实整个仓库的员工几乎都在“糟蹋”快递,所谓的追责其实并不能解决问题。对于许多快递公司来说,为了节省成本,在旺季的时候临时聘请员工来帮忙也是常见的,很多双11的员工其实并不是长期的快递员。追责并不能真正的解决根本问题,根本问题还是需要更先进的分拣设备,减少对人工的依赖,而对于员工更重要的是加强培训和管理。

中通用4800台卡车,就能干掉顺丰并不是有什么“独门绝技”,其实更多的是对服务质量的放弃,来降低价格获得市场。
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