滴滴的“死对头”东山再起，司机每月“保底”上万

小爱

科技资讯

2018-11-13

自从有了互联网，我们生活里的各种行业都和互联网进行了结合，从而最大限度的方便了我们的生活。网约车也是基于互联网与传统打车行业的产物。现在网约车的龙头老大的位置可以说是已经被滴滴稳坐了。早期滴滴通过大量的补贴策略，才吸引到许多的车主与乘客，形成了现在的规模。

但一直在做网约车的其实不止滴滴一家，还有许多家。例如快的、曹操打车、易到用车等等。而易到用车更是国内的第一家网约车平台，那个时候还没有竞争对手，发展速度也是非常的快。不过后来快的与滴滴的出现，情况才发生改变。在2014年的时候，网约车行业就出现了“烧钱”大战。许多网约车平台都在疯狂的给车主、乘客补贴红包，而没有强大的资金支持是不行的。那个时候阿里巴巴站队了快的，腾讯选择了滴滴。不过最后滴滴成为了最后的赢家。

当时的易到用车却接受了乐视的投资，不过后面发生的事情大家都有目共睹。后来易到用车与乐视彻底闹僵，易到用车的业务也受到了影响，用户数量飞速流失。逐渐的淡出了人们的视野。

近日，易到用车却再次传出了消息。在18日的时候，易到用车宣布将广东佛山定为特别运营区，可以享受大量的优惠与补贴。滴滴的“死对头”东山再起，而且为了能够吸引用户重新入驻到易到用车平台，还推出了保底模式。可以根据当天的接单量与接单时常给予补贴，可以最低单天360元的收入，最高480元的收入。这意味着全职的司机每个月月收入都能够保底上万了。

这个时候程维该怎么办呢？安全问题迟迟没能让人放心，而顺风车的上线时间也遥遥无期。

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